Doppeldifferential-Antriebsrad mit Federungsmodul
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Doppeldifferential-Antriebsrad mit Federungsmodul

Das Dual-Differenzial-Antriebsrad mit Federungsmodul wurde entwickelt, um die Bewegungsstabilität und den Fahrkomfort für AGVs, mobile Roboter und industrielle Transportplattformen zu verbessern. Mit einem kompakten Raddurchmesser von 200 mm verfügt er über ein Differentialantriebssystem mit einem Aufhängungsmodul, um Vibrationen effektiv zu reduzieren und die Bodenanpassung während des Betriebs zu verbessern.
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Produkteinführung
Einführung

 

Das Dual-Differenzial-Antriebsrad mit Federungsmodul wurde entwickelt, um die Bewegungsstabilität und den Fahrkomfort für AGVs, mobile Roboter und industrielle Transportplattformen zu verbessern. Mit einem kompakten Raddurchmesser von 200 mm verfügt er über ein Differentialantriebssystem mit einem Aufhängungsmodul, um Vibrationen effektiv zu reduzieren und die Bodenanpassung während des Betriebs zu verbessern.

Sein Hauptvorteil liegt in der Kombination aus präziser Differenziallenkung und mechanischer Aufhängungsstruktur, die eine sanftere Bewegung, eine bessere Stoßdämpfung und einen besseren Kontakt mit unebenen Oberflächen ermöglicht. Dadurch eignet es sich gut-für leichte bis mittelschwere FTS, die in Lagerhallen, Produktionslinien und Innenlogistikumgebungen eingesetzt werden.

 

2. Doppeldifferential-Antriebsradserie (benannt nach Raddurchmesser in mm): 85, 105, 240, 280, 400, 500, 550 Serie für verschiedene Anwendungen.

3. Die Tragfähigkeit der Doppeldifferenzial-Antriebsräder reicht für verschiedene Serien von 500 kg bis 25.000 kg.

4.Eingangsspannungsbereich: 12V-96V.

5.Optionale Radmaterialien: Polyurethan oder Gummi.

6.Ausgestattet mit Servomotoren mit einem Leistungsbereich von 100 W bis 6 kW.

7.Optionale Komponenten: stoßdämpfende Federn, Inkremental-/Absolutwertgeber, Bremsen usw.

8.Anpassbare Serie: explosionsgeschützte-Motoren, Motoren für niedrige-Temperaturen, hohe IP-Schutzart.

 

Parameter (Spezifikation)

 

Serie

Nennleistung (S2) [W]

Nennspannung [V (DC)]

Nennstrom [A]

Nenngeschwindigkeit [U/min]

Nenndrehmoment [Nm]

IP-Schutzklasse

Raddurchmesser [mm]

Nennlast [kg]

PLT-85

200

48

5.3

3000

0.64

54

85

500

PLT-105

400

48

20

3000

1.27

65

105

650

PLT-120

400

48

24

3000

1.27

54

120

650

PLT-240

750

48

19.6

3000

2.4

65

240

2000

PLT-280

2000

48

48

3000

6.4

54

280

3200

PLT-400

2500

48

61

3000

7.96

54

400

10000

PLT-450

4300

72

70

1500

27

54

450

12000

PLT-500

5500

48

135

1500

35

54

550

20000

PLT-550

5500

48

135

1500

35

54

550

23000

 

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product-1133-665

Produkte PDF-Zeichnung

Produkte 3D-Zeichnungen

Drei wesentliche Produktvorteile
1
Hochwertiges Legierungsmaterial mit höherer Belastbarkeit.
2
In Kombination mit Polyurethanrädern ist die Ausrüstung langlebiger.
3
Doppelmotoren mit unabhängiger Steuerung für mehr Flexibilität.

 

Sechs wichtige Qualitätssicherungen

 

500-281
Professionelles technisches Team
731 22
Erfahrene Techniker
731 23
Fortschrittliche Produktionsausrüstung
731 24
Erfahrenes Produktionspersonal
731 25
Strenge Testverfahren
500-281
Firmenfabrik

 

FAQ

 

F: Welchen Zweck hat das Aufhängungsmodul in diesem Antriebsrad?

A: Das Aufhängungsmodul trägt dazu bei, Vibrationen zu absorbieren und sich an kleinere Bodenunebenheiten anzupassen, indem es begrenzte mechanische Bewegungen zulässt. Dies verbessert die Stabilität und sorgt für einen reibungsloseren Betrieb während der FTS-Bewegung.

F: Für welche Anwendungen ist dieses 200-mm-Doppeldifferential-Antriebsrad geeignet?

A: Es eignet sich für leichte bis mittelschwere AGVs, mobile Roboter und automatisierte Materialtransportsysteme, insbesondere in Innenräumen wie Lagerhallen, Montagelinien und Vertriebszentren.

F: Wie verbessert dieses aufhängungsartige Design die Leistung im Vergleich zu einem starren Antriebsrad?

A:Im Vergleich zu einer starren Struktur verbessert das Aufhängungsdesign die Konsistenz des Bodenkontakts, reduziert die Vibrationsübertragung auf die Fahrzeugkarosserie und verbessert die allgemeine Fahrruhe und Kontrollgenauigkeit bei unebenen Innenbedingungen.

 

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