Vereinfacht gesagt handelt es sich um ein Planetengetriebe mit einem innenliegenden Zahnkranz, der fest mit dem Getriebegehäuse verbunden ist. In der Mitte der Ringverzahnung befindet sich ein von außen angetriebenes Sonnenrad, und zwischen dem Sonnenrad und der Innenverzahnung befindet sich ein Planetenradsatz, der aus drei gleichmäßig auf der Schale verteilten Zahnrädern besteht. Dieser Planetengetriebesatz ist auf die Abtriebswelle, den Innenzahnkranz und die Sonnenzähne angewiesen, um ihn während des Prozesses zu stützen und zu schweben.
Sobald das Planetengetriebe an die Antriebsstromversorgung angeschlossen ist, beginnt es zu arbeiten. Wenn die Seitenkraft das Sonnenrad antreibt, treibt das Sonnenrad das Planetenrad an, so dass es sich dreht und der Flugbahn des inneren Zahnkranzes folgt, um sich um den Mittelpunkt zu drehen. Die Drehung des Planetengetriebes treibt die mit der Ablage verbundene Abtriebswelle an, um Leistung abzugeben.
Der Antriebsmotor dreht das Sonnenrad des Präzisions-Planetengetriebes, und der Eingriff zwischen Sonnenrad und Planetenrad treibt das Planetenrad in eine eigenständige Drehung. Gleichzeitig rollt das Planetenrad aufgrund der Kämmung der anderen Seite des Planetenrads mit dem ringförmigen inneren Zahnradring an der Innenwand des Planetengetriebegehäuses unter der Antriebskraft der Selbstrotation auf dem ringförmigen Inneren Der Zahnkranz dreht sich in die gleiche Richtung wie das Sonnenrad und bildet so eine „Umdrehungsbewegung“ um das Sonnenrad.
